中國游客滯留成田機場日方有話說 24日，在日本的成田機場第三航站樓，預定搭乘晚上10點15分飛往上海航班的旅客，因為天氣問題滯留機場。這躺航班共有180名乘客，其中175名是中國人，另有5名是日本人。因為航班停飛的后續安排等，乘客和航空公司發生爭執，導致中國駐日本大使館出面，還有一名中國乘客被日本警方逮捕。隨后，一篇報道橫空出世，訴說滯留機場旅客的種種“慘痛遭遇”。報道一出，在網站上引起強烈反響。就此本報記者也進行了跟蹤采訪本報記者致電捷星航空公司公關負責人，詢問為何沒有安排會中文的人員對乘客進行說明？對方回答，在得知飛機因為上海的天氣問題被取消后，捷星航空公司首先通過日語、中文、英語播放了航班取消通知。然后公司職員前往現場，試圖引導乘客離開搭乘口，因為那里要在23點關閉。但是中國乘客拒絕離開，表示要留在里面過夜。影視視頻制作于是雙方發生爭執。現場最初確實是講日語的職員和英文職員前往，后來公司的中國人職員也趕往現場了，但是會中文的職員具體是何時去的，目前他還沒有得到確切情報。本報記者又詢問，在航班取消后，作為航空公司該提供怎樣的服務？對方回答，因為天氣等原因造成的航班取消，公司規定是不提供任何服務的。這個在顧客購票的時候，需要點擊同意有關規定。只有點擊同意后，才能購票。但是這位負責人也坦率承認，也有部分顧客沒有觀看上述規定的可能。關于不負責航班取消后的食宿這一點，在這次事件發生現場航空公司也有說明，希望能夠帶領乘客們離開搭乘口到外面去。但是部分中國乘客堅持要留在里面。這就是這次騷動的主要原因。德國A片是這樣生產出來的，這位負責人還表示，盡管航空公司規定，雖然有規定不對因為天氣原因造成的航班取消負任何責任，但是公司還是盡所能為包括中國航班在內的顧客提供了食品購買券，睡袋和水等。就此本報記者追問，有報道稱，是因為中國駐日本大使館人員前往交涉，捷星航空公司才提供了上述服務的。這是否屬實？捷星航空攻關負責人稱，具體提供時間我目前不清楚。本報記者再次追問，有報道還說，其中有5名日本顧客，被捷星公司特別對待，解決了住宿問題？請問是否屬實？對方回答，本公司不會因為顧客是哪國人就采取不同的對待。惠普工作站助影視動畫企業提升競爭力！你說的事實我目前沒有把握。公司宣傳片拍攝針對這個問題，糧食系統創先爭優工作要點，本報記者也看到了駐日本中國大使館網站就此發出的報道，結果發現上面清楚地寫著：“5名日本人是自行離開的。如果利用的話，那就要有所有事情都要自己承當的覺悟”。還有人寫到：“備足自己孩子要換的尿布，這是利用者的常識”。還有人寫到：“什么都要用中國語，你以為你是誰啊！使用廉價的航空公司，能用英語就該感謝（公司）了；是不是糊涂了？竟然要求LCC這種廉價航空公司提高普通服務。想要好的服務，那就支付正常的價格，利用普通的航空公司吧。” 本報記者查看了捷星航空公司的網站，網頁上赫然寫“保證最低票價”，一查發現票價真是便宜的出奇。上海到東京最便宜的居然從4980日元起價。這和普通航空公司相比，價格也便宜多了。同樣查看全日空的訂票網，看到最便宜的上海到東京單程也要3萬4350日元。由此可見，捷星和正規航空公司的價格差非同一般，而便宜也正是捷星航空的特點，也是其能在林立的航空公司之間得以立腳的基礎本報記者還采訪成田機場公關有關負責人，對方回答本報記者針對24日晚上中國人游客被迫滯留成田機場問題，要求他們對有關事實作出說明。對方回答，因為是航空公司和乘客之間的問題，他們不具備回答立場。但是知道那天發生的事情，。本報記者還確認到，成田機場并非24小時運轉機場。因此登機口和免稅店等到達規定時間都會關門。但是，入關前辦票等外部空間是開放的，有時也有乘客在此過夜后記：日方捷星公司有關負責人在回答問題時比較克制，也沒有任何指責中國游客的話語，公司宣傳片拍攝感覺冷靜、客觀、也講道理，并沒有一味強調自己有理，強調有關不負責食宿的規定等，沒有那種得理不讓人的感覺，更沒有過度維權。這和把自己看得低人一等的國人形成鮮明對比。下一篇博文將談談國人過度維權意識的深層原因。敬請關注！
